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创新科技|隧道运行安全动态监测及智能预告预警系统(一)
发布时间:2018-12-10

第二十届中国高速公路信息化研讨会暨技术金沙国际最新手机app客户端会于2018年3月28-29日在青岛国际会展中心隆重召开,金沙国际手机真人在线科技在展会期间重磅推出颠覆式创新的隧道运行安全动态监测及智能预告预警系统,引来了展区参观咨询的客户络绎不绝,集聚了来自交通运输部及全国各省(区、市)交通运输厅(局、委)、高速公路建设管理部门、高速公路运营管理单位(收费、监控、通信、指挥调度、隧道管理、路政等)、设计单位、各大集成商、产品供应商等相关单位和部门的众多领导、嘉宾莅临参观和交流,成为展会上人气最旺的展台之一。

2017年8月8日,国务院安委会关于“道路交通安全十三五规划”中明确提出要加强和改进道路交通数据采集,优化信息采集项目,及时修订完善事故调查发现存在缺陷和漏洞的标准规范,推动道路交通安全与经济社会的协调发展。

为响应党的“十九大”关于建设交通强国战略,以及“十三五”规划中关于提升全国路网智慧交通水平的号召,同时贯彻交通行业安全生产专项整治会议精神,公路的运营管理者也在积极努力,全面提升道路的安全运营管理水平,推进全线的智能化发展进程。

智能交通是指将多种先进技术应用于交通运输系统,对交通信息进行加工处理,运用运筹学、人工智能和自动控制技术对交通运输进行控制和信息服务,促进车、路、人之间的互动和协同运作,最终使交通运输服务和管理智能化、安全化和高效化。智能交通的总体架构分为交通信息的感知采集层、交通信息的加工处理及传输层、交通信息的发布层三个层级。其中,最基础的为交通信息的采集层。

目前,由于缺乏******、有效的交通数据采集、实时交通状况感知的技术手段及相应的设备设施,我国高速公路尤其是事故高发的隧道群路段的管理运营面临着一定的发展瓶颈。必须建立一套可靠的交通实况感知系统和事故预告预警系统,完善网络化的交通状态感知体系,提高公路整体道路安全运营管理水平以及异常、紧急事件处置效率,有效预防并减少公路交通事故的发生,为加快公路隧道的智慧交通进程鉴定实质基础。

目前路段交通拥堵严重和隧道内事故频发是多方面原因形成的:近年来,我国高速公路和大通道的建设发展迅速,许多较为复杂的大型隧道,如福州象山公路隧道、北京六环路的卧龙岗隧道、秦岭终南山公路隧道、重庆成渝高速公路中梁山、缙云山隧道、山西雁门关公路隧道等纷纷出现,为我国现代化交通建设打开了便利之门。

公路隧道内部处于一个半封闭的空间状态,隧道内部******与外界想通的地方的就仅剩下两端的出入口。当隧道内部发生火灾、坍塌或者交通意外事故,隧道内部受伤以及被困的人员及车辆出路也只有一条:向隧道两端的进出口撤离。同时参与事故调查与救援的人员、车辆设施设备也只有******路径出入隧道。所以同普通道路交通事故对比的话,隧道交通事故人员逃生与相关人员撤离现场,交通事故调查人员、消防人员展开救援工作都有相当大的难度,而逃生通道不畅和救援工作不能及时顺利地进行就会使得事态进一步恶化,持续下去甚至于引发更为严重的灾难事故。

公路隧道内照明设施差能见度低,救援和抢险难度大,进攻道路缺乏、回旋余地小、事故形式发展状态等难以把握。而且隧道内的空间狭小,通风情况不佳,事故一旦引发火灾,内部电力设施极易瘫痪,尤其是隧道内的照明部分或完全熄灭,造成处置救援难度更大。一旦有易燃易爆危险物品、有毒物品泄漏爆炸,这就很难想象会造成什么恶果。隧道内事故的危害性远比想象中的要复杂得多,难处理得多,因此加强隧道逃生消防设施建设,有效预防事故的发生是当务之急。

微波动态实景感知技术可以在全天气情况下,对交通流进行实时监测,不受眩光、全黑、雨雪、浓雾、烟尘、火灾、油污、汽车尾气等光线及环境条件的影响,在动态监测与预警包括慢行、停车、倒车、逆行、U行等交通事件的同时,记录目标车辆的实时经纬度、尺寸、运行速度、方向、轨迹等,并准确区分行人、动物、抛洒物,做到对所监测路段全部路况的实时、准确动态监测预警。

隧道运行安全环境的感知及交通事件的应急处置能力取决于交通实况感知的******性与实时性,不论是暗适应、光适应等光线条件,还是遇到任何异常交通事件,如车辆故障、夜间停车、行人闯入,或者追尾、拥堵等异常事件,以及烟雾、火灾等隧道紧急情况,通过隧道运行安全动态实景监测系统,监控中心都会获得每24小时<1次误报的实时监测和报警。

另外,本系统通过应用先进的全向广域毫米波雷达技术可以先于火灾检测系统传感器对火灾进行灾前预警。雷达可以实时发现灾前车辆的紧急减速、停车、超速、碰撞等,并将报警信息第一时间发给管理人员,为事件处理和救援提供最早的时间窗口,而且可以穿透烟雾、爆燃等视觉不可见障碍,准确定位被困行人、车辆的实时运行状态。为隧道运行安全与应急救援提供******解决方案。

报警被触发时,系统同时依据预案自动将异常事件通过可变信息标志、可变限速标志、车道指示标志等自动发布预警给司乘人员,实现对车流车速的动态调控和诱导,增加道路通容量,减少交通拥堵,防止二次事故和连环事故的发生。